随着0.10.5版本测试服的开启，我们终于能在游戏中看到萨摩号和汉诺威号战列舰了
萨摩的文章已经早早写完（下面是传送门）
并且实际上游戏中和我写的也并没有很大的差别，我们今天就来讲一讲这汉诺威号战列舰。
汉诺威号战列舰
一段玄幻的历史——H级战列舰
汉诺威脱胎于H级战列舰，我虽然已经在很多文章和问答中都谈过了H级战列舰，但这一次还是要单独拎出来讲一下。
H级战列舰属于德国海军Z计划的一部分，Z计划是德国海军的一项造舰发展计划，预计于1935年开始，旨在大幅翻新和重建德国在海上的军事力量。
由于一战的落败，德国的武装力量被《凡尔赛条约》所限制，其中德国海军只允许拥有6艘一万吨级战列舰，六艘巡洋舰，12艘驱逐舰和12艘鱼雷快艇。而1919年德国公海舰队在斯卡帕湾集体自沉使得德国海军家徒四壁。而后根据合约，德国立刻开始了新的造船计划。
最早的产物是战后的第一艘条约型巡洋舰——埃姆登号轻型巡洋舰，她是德国海军在一战之后的首艘大型军舰。
埃姆登号轻型巡洋舰
而后，德国海军进一步建造了三艘“K级”轻巡洋舰——柯尼斯堡号、卡尔斯鲁厄号、科隆号。
柯尼斯堡号轻型巡洋舰
并且建造了“K级”的改良型号——莱比锡号和纽伦堡号。
纽伦堡号轻型巡洋舰
由于和约中规定德国海军必须替换掉所有战列舰，而且每艘战舰的吨位不得超过10,000吨，德国海军提出了一个新的舰种——装甲舰。其设计中首要目的是破坏海上通商，其最主要的设计理念是“要比巡洋舰猛，并且比战列舰快”。该舰种首舰为德国号，装备6门（3X2）11英寸火炮，并且航速高达28节。其后又建造了舍尔海军上将号以及施佩伯爵号。这些装甲舰被其他国家称作“袖珍战列舰”。
舍尔上将号装甲舰
1933年，阿道夫·席特乐开始担任德国总理（魏玛共和国），随即撕毁了凡尔赛条约开始系统的重建德国武装力量。在这个背景下，德国海军将原定的装甲舰D号和E号更改为战列巡洋舰，最终的产物即沙恩霍斯特级战列巡洋舰两艘。
沙恩霍斯特级战列巡洋舰识别图
相较于之前的德国级装甲舰，沙恩霍斯特级最明显的特征就是其配备了九门11英寸主炮，而非德国级的六门（并且在主炮倍径上也有区别）。
与此同时，一战后德国真正的“战列舰”也被提上了日程，即著名的俾斯麦级战列舰。德国原计划为俾斯麦级战列舰安装 13英寸主炮。然而法国海军意外迅速崛起使得德国不得不重新设计俾斯麦级战列舰。
俾斯麦号战列舰
在这段时间内，德国为海军制定了一个庞大的建设计划，Z计划也是这段时间的产物。
Z计划经过不断地修改，出现了两个大的发展方向。一种为建造一个大型的，足以同时对抗英法水面力量的舰队。这种思路的代表为当时的德国海军总司令——埃里希·雷德尔。
埃里希·雷德尔
另外一种则是建造一个数量庞大的U-潜艇群，同时配合装甲舰破坏敌人的海上交通线。这种思路的代表为一战时期曾服役于潜艇，后来担任海军司令的——卡尔·邓尼茨。
卡尔·邓尼茨
然而现实情况是，德国如果想要破坏英国在大西洋海域的海上交通线，德国的战舰不得不通过由皇家海军控制的北海。于是德国选择了第一种发展思路。
建造两艘俾斯麦级战列舰的时期往往被称之为德国海军的过渡期。这段时间内德国同时建造了三艘重型巡洋舰：希佩尔海军上将号、吕布歇尔号和欧根亲王号。而在这段时间之后，被称之为德国Z计划中的六年造舰时期（1939年到1945年）。Z计划中所有的现代化战舰都会在这六年间完成。
总共包括：
四艘航空母舰六艘H级战列舰三艘O级战列巡洋舰十二艘P级远洋装甲舰两艘希佩尔海军上将级重型巡洋舰四艘M级轻型巡洋舰两艘改进型M级轻型巡洋舰六艘远洋侦察级大型驱逐舰第一艘航空母舰“齐柏林伯爵号”开工于1936年，同级二号舰定于1938年开工。
齐柏林伯爵号航空母舰
到了1939年中旬，随着俾斯麦号和提尔皮茨号地下水，三艘改良型战列舰（H级战列舰）开始铺设龙骨（H-39型）。与此同时，Bf-109战斗机和容克Ju-87斯图卡轰炸机的舰载型开始研究。
Ju 87-D4 专为齐柏林伯爵级航空母舰研制 止于实验型
由于第二次世界大战的爆发，巨大而昂贵的建造计划消耗了大量贵重的材料，影响了陆军和空军的发展和运行。
以致到最后，所有战列舰的建造计划都被取消，其所需材料和拆卸下来的材料被用于建造更多的U-潜艇，德国海军的发展最终还是走向了邓尼茨的路线。
以上算是H级战列舰的发展背景，接下来我们把目光聚焦在H级战列舰上。
不同于遥远的东方朋友——日本，德国的战列舰建造一直不算顺利。从俾斯麦级战列舰的设计建造中不难看出，由于一战后的影响，德国的大型战舰建造缺失了许多现代化的要素，这影响了俾斯麦级的实战性能（主要体现在防护方面）以及未能建造完成的H级战列舰。
最明显的就是二战后基本没有国家再继续使用的全面防护设计和穹甲结构，这使得俾斯麦级的装甲总重在二战战列舰中仅次于大和级，并且装甲占全舰总重高达40%，位居二战战列舰之首。
全面防护带来的问题就是装甲总重如此巨大的情况下，要害部位的防护居然不及英国和法国的同行，虽然全面防护和穹甲所带来的近距离战斗防护更好的优势也不能说不存在。
H级基本上可以说是研习了以上特点，然而H级战列舰的资料实在是不如日本A-150超大和级如此详细，因此我也只能大致说一下其技术指标如何。
H级战列舰的设计随着其方案提出的年份而改变编号，最早的设计即Z计划的六年造舰开始年份1939年。H-39的主要指标包括使用8门16英寸主炮，其主炮已经设计完成，在H级战列舰取消之后，这些主炮（406MM SK C/34型舰炮）被用作岸防炮。
林德曼炮台，摄于1942年；这张照片拍下时它还无法使用，仅是为德军造势
其他方面则包括56444吨的标准排水量等。H-39方案正式下单了订单并且1939年7月15日铺下了第一块龙骨，建造工作一直持续到了9月份二战爆发。10月10日便彻底停工拆借用于建造U-潜艇。
H-40方案的技术细节基本缺失，甚至让人怀疑有没有这个方案
H-41方案是整个H级战列舰设计方案中最后一个具有实际意义的方案，在H-41方案后专职的大型战列舰研究团队被解散，设计研究工作被交给了海军生产协调委员会“业余进行”。
H-41方案的技术指标主要包括使用8门十七英寸的主炮（420MM，没错就是大选帝侯的420炮），12门150MM副炮和16门105MM高射炮，标准排水量为68800吨。
在此之后的方案基本上就是自己寻开心的作品，基本都是在H-41方案基础上打补丁升级。1941年8月，H-41方案设计工作告一段落。不久之后席特乐突发奇想的对德国海军提出了新的巨型战列舰构想。新的设想取消了一切限制，设计要求也模糊不清。
在这个情况下，1942到1944年间催生了多个设计方案，并按照年份被命名为H-42到H-44。然而身为海军元帅的雷德尔和其后继者邓尼茨从来没过问过这些方案。而这些方案的设计者也都不是专职工作，他们基本都有更多更重要更紧迫的其他任务。
实际上德国海军对H-42之后的方案基本就是毫无兴趣，雷德尔和邓尼茨的态度就很能说明问题。并且1942年之后，德国海军也对究竟是否需要巨型战列舰产生了怀疑。此时的战况表明德国最迫切的需求是对潜艇和各种辅助舰艇的改进工作，H级战列舰早已成为不切实际的镜花水月。实际上甚至是H级战列舰的设计人员自己都不认为这些设计能够真正被实施，由于取消了一切限制，根据H-42方案的指标根本无法在德国任何一个船台上建造，H-44更是无法开进德国的任何一个港口。
此时的H级战列舰，基本上就是海军随便扒拉了一下，然后送给席特乐让他乐呵一下的工具而已，
H-42方案的指标大致包括8门19英寸（480MM）主炮，满载排水量90000吨，除了装甲防护方面，其他基本都和H-41看齐。
而本次上线的汉诺威号战列舰就是基于H-42方案，在考虑了游戏平衡性的基础上发展而来。
H-43方案的主要指标包括8门二十英寸主炮（508MM），满载排水量111000吨，并且还要求拥有31节的航速。
H-44方案则要求安装8门20.8英寸（530MM）主炮，满载排水量132000吨，航速要求达到了35节，甚至还有核动力这样跨时代的续航要求出现......
以上就是H级战列舰的历史
由于篇幅问题，为了方便大家看（也方便我写）汉诺威的游戏内解析我们放到下一篇文章中进行~
基本上今天内就能写出来，并且汉诺威的游戏视频我也会尽快做出来~
以上！~
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